早在19世紀(jì)末就發(fā)明了滾珠絲桿副,但很長一段時(shí)間未能實(shí)際應(yīng)用,因制造難度太大。世界上第一個(gè)使用滾珠絲杠副的是美國通用汽車公司薩吉諾分廠,它將滾珠絲杠副用于汽車的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)上。
1940年,美國開始成批生產(chǎn)用于汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的滾珠絲杠副,1943年,滾珠螺桿副開始用于飛機(jī)上。精密螺紋磨床的出現(xiàn)使?jié)L珠絲杠副在精度和性能上產(chǎn)生了較大的飛躍,隨著數(shù)控機(jī)床和各種自動(dòng)化設(shè)備的發(fā)展,促進(jìn)了滾珠絲杠副的研究和生產(chǎn)。
從50年代開始,在工業(yè)發(fā)達(dá)的國家中,滾珠絲杠副生產(chǎn)廠家如雨后春筍般迅速出現(xiàn),例如:美國的WARNER-BEAVER公司、GM-SAGINAW公司;英國的ROTAX公司;日本的NSK公司、TSUBAKI公司等。
我國早在50年代末期開始研制用于程控機(jī)床、數(shù)控機(jī)床滾珠絲杠副。40多年來,由于滾珠絲杠副具有高效率、高精度、高剛度等特點(diǎn),被廣泛應(yīng)用于機(jī)械、航天、航空、核工業(yè)等領(lǐng)域。現(xiàn)在,滾珠絲杠副已成為機(jī)械傳動(dòng)與定位的首選部件。
現(xiàn)國內(nèi)外文獻(xiàn)上對(duì)滾珠絲杠副還沒有統(tǒng)一的分類,但各國一般是按以下原則進(jìn)行分類的,普通滾珠絲杠副一般指公稱直徑d0=16~100mm,導(dǎo)程Ph=4~20mm,螺旋升角φ<9°。
微型滾珠絲杠副指公稱直徑d0≤12mm的滾珠絲杠副。對(duì)于導(dǎo)程Ph≤3mm的滾珠絲杠副稱為微型小導(dǎo)程滾珠絲杠副,螺旋升角φ>9°的滾珠絲杠副稱為微型大導(dǎo)程滾珠絲杠副。
大導(dǎo)程滾珠絲杠副指公稱直徑d0≥16mm,螺旋升角17°≥φ>9°或?qū)С蘢0≤Ph≤d0的滾珠絲杠副,對(duì)于螺旋升角φ>17°稱為超大導(dǎo)程滾珠絲杠副。 重型滾珠絲杠副指公稱直徑d0≥125mm的滾珠絲杠副。
文章標(biāo)題:上銀滾珠絲桿 1205 參數(shù)樣本選型手冊(cè)
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